Motul 8100 Eco-Clean 0w-20 1 Litre
Açıklama
Çok düşük HTHS viskoziteli (Yüksek Sıcaklık Yüksek Kesme) ≥ 2,6 mPa.s. ve azaltılmış sülfatlı kül (≤ %0.8), Fosfor ( %0.07 ≤ x ≤ %0.09) ve Kükürt (≤ %0.3) içeriğine sahip “Orta SAPS” değerine sahip motor yağı gerektiren üreticiler için özel olarak formüle edilmiş yüksek performanslı %100 Sentetik “Yakıt Ekonomisi” öncelikli yağlayıcı. Hem viskozite derecesi 20 hem de “Yakıt Ekonomisi” (ACEA C5 ve/veya API SN standartları) öncelikli bir yağlayıcı gerektiğinde Euro 4, Euro 5 ve Euro 6 emisyon standartlarını karşılayan yeni nesil Benzinli ve Dizel motorlar için uygundur. 20 viskozite derecesi “Yakıt Ekonomisi” yağlayıcı gerektiğinde: ACEA C5, API SP ve/veya ILSAC GF-6a Plus standartları gereklidir. Katalitik Konvertörler, Benzin Partikül Filtresi (GPF) ve Dizel Partikül Filtresi (DPF) ile uyumludur.
Kullanım Özellikleri ve Faydaları
- ACEA C5 standardı, güçlü motorlarda kullanım sırasında yağlayıcıdan önemli yağ filmi direnci, LSPI koruması ve düşük emisyon performansı gerektirir. ACEA C5 standardı, enerji tasarrufunda önemli kazançlar sağlamak ve dolayısıyla yakıt tasarrufu avantajları sağlamak için sürtünmenin azaltılmasını da gerektirir.
- MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20, çok dirençli bir yağ filmi elde etmeyi, motordaki sürtünmeyi azaltmayı ve modern arıtma sistemleriyle uyumlu olmayı %100 Sentetik tabanı ve azaltılmış SAPS seviyeleri sayesinde mümkün kılar.
- API SP standardı, API SN gereksinimleri ve tüm eski API standartları ile tam olarak geriye dönük olarak uyumludur. API SP standardı, geriye dönük uyumluluğun yanı sıra, küçültülmüş doğrudan enjeksiyonlu turboşarjlı benzinli motorlar için LSPI fenomenine karşı daha yüksek performans ve koruma sağlar.
- API SP spesifikasyonuna göre, ILSAC GF-6a 20 viskozite sınıfı standardı madeni yağ, özellikle Yakıt Ekonomisi faydaları performansında daha da ciddidir. Yağlama maddesinin düşük viskoziteli “Yakıt Ekonomisi” tarafındaki gereksinimler, aynı zamanda daha uzun tahliye aralıkları, piston/halka temizliği, conta uyumluluğu ve arıtma sistemleri uyumluluğu için azaltılmış Fosfor içeriği artırılmıştır. ILSAC GF-6a teknik özelliği, %85’e kadar Etanol içeren benzin kullanıldığında da mükemmel motor koruması sağlar (E85).
- BMW Longlife-17 FE + standardı, GPF ile donatılmış BMW ve MINI benzinli motorların gerektirdiği BMW Longlife-14 FE + ‘i kapsar ve değiştirir. BMW Longlife-17 FE + standardı özellikle 2014 yılından sonra üretilen ve Avrupa Birliği ülkeleri, Norveç, İsviçre, Lihtenştayn, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’da kullanılan BMW N20 ve Bx8 Benzinli motorlar için uygundur.
- Yağlayıcılar için ACEA C5 standardıyla ilişkili MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20, BMW LL-04 spesifikasyonunun sağlamlık gereksinimlerini aşarken önemli ölçüde enerji tasarrufu (BMW LL-01 referans yağına kıyasla %3’e kadar) sağlar. Bu iyileştirilmiş yakıt ekonomisi ve düşük emisyon performansı, OEM’lerin CO2 emisyonlarının azaltılması gereksinimlerini karşılar.
- Bu %100 Sentetik motor yağı, MB 229.71 standardı gerektiren MERCEDES son nesil Benzinli ve Dizel motorların optimum yağlamasını sağlamak için özel olarak formüle edilmiştir. MY2016’dan sonra olan bazı MERCEDES son nesil yüksek güç çıkışlı Benzinli ve Dizel motorları, çok özel bir yağlayıcı gerektirir, çünkü bunlar son derece streslidirler, daha yüksek yükleri kaldırırlar, benzer performans seviyeleri sağlarken yüksek sıcaklıklarda çalışırlar ve hatta değiştirdikleri önceki nesil motorlardan daha iyidirler. MB 229.71 standardı özellikle Yakıt Ekonomisi performansını talep eden ve yağlayıcılar için ACEA C5 standardıyla ilişkili olan MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20, önemli bir yakıt tasarrufu performansı sağlar (referans 5W-30 MB 229.51 yağa kıyasla %1’e kadar). Bu iyileştirilmiş enerji tasarrufu ve düşük kirletici emisyonlu yağlayıcı, MERCEDES gibi üreticilerin CO2 azaltımı konusundaki taahhütlerini karşılamayı mümkün kılar.
- MB-Approval 229.71 benzersiz bir onaydır ve bu nedenle geriye dönük uyumlu değildir ve diğer MB standartlarını kapsamaz.
- OPEL/VAUXHALL artık PSA Groupe’un bir parçası, yeni nesil motorlar için yeni Opel Vauxhall OV0401547 spesifikasyonu, sadece GM ve ilgili markalarda devam edecek olan
- GM dexos2 gen2’nin yerini almak üzere piyasaya sürüldü.
- STJLR.03.5006 spesifikasyonu, 3.0L 6 silindirli ve 5.0L 8 silindirli benzinli motorlar dahil olmak üzere birçok yeni nesil JAGUAR LAND ROVER V6, V8 ve L4 Benzinli motorların yanı sıra LSPI’ye karşı daha fazla koruma gerektiren Ingenium 4 silindirleri kapsar.
- FIAT 9.55535-GSX ve DSX spesifikasyonları, FIAT’ın (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) bazı yeni nesil Benzinli ve Dizel motorlarını ve özellikle de ALFA ROMEO Giulia ve Stelvio 2.2 JTD ve 1.6 Multijet Adblue’yu mükemmel şekilde yağlamak için yağın hem SAE 0W-20 hem de Orta SAPS olmasını gerektirir.
- FCA Grubu (Fiat Chrysler Automobiles) içinde, CHRYSLER MS-12145 spesifikasyonu, CHRYSLER’deki FIAT 9.55535- GSX spesifikasyonunu yansıtır.
- En yeni bazı Benzinli motorlar, maksimum performans ve dayanıklılığı garanti etmek için bir API SP-RC, API SP, API SN, SN-RC, SN Plus ve ILSAC GF-6a veya GF-5 yağlayıcı gerektirir. FORD WSS M2C 947-A1 (GF-5 seviyesi) ve 962-A1 (GF-6) spesifikasyonları bu tür gereksinimleri yansıtır.
- Viskozite sınıfı 0W-20, yağlayıcının hidrodinamik sürtünmesini azaltarak özellikle yağ soğukken yakıt tasarruf sağlar. Mükemmel yağ sirkülasyonu, anında yağ basıncı ayarı, daha hızlı motor devri ve daha hızlı motor ısınması sağlar. Çevre dostudur, bu tür yağ yakıt tüketimi azaltır ve bu nedenle sera gazı (CO2) emisyonlarını en aza indirir.
Standartlar ve Performans Seviyeleri
- ACEA C5/C6
- API SP
- BMW LL-17 FE+
- MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.71
- MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.72
- OPEL VAUXHALL OV 040 1547 – A20
- JAGUAR STJLR.03.5006
- CHRYSLER MS-12145
- FİAT 9.55535-GSX
- FİAT 9.55535-DSX
- FORD WSS-M2C947-B1
- FORD WSS-M2C962-A1
Değerlendirmeler
Henüz değerlendirme yapılmadı.