Shell Rimula R6 LM 10W-40
Dizel Motor Yağı
Düşük emisyon ve bakım masraflarından tasarruf
Çalışma şartlarınız ne kadar sıcak, soğuk, eğimli, tozlu, çamurlu veya uzun olursa olsun, yağınızın tüm koşullar altında motorunuzu koruyacağını bilmek istersiniz.
Ağır hizmet dizel motoru yağlarının Dinamik Koruması üç kritik alanda durmaksızın çalışır:
Asit kontrolü – performansı kanıtlanmış katkı maddeleri, yakıt yanarken oluşan asitlerden kaynaklanan korozyona karşı korumaya yardımcı olur.
Tortu kontrolü – motoru sürekli performans ve uzun ömür sağlayacak şekilde temiz tutar.
Aşınma kontrolü – hareketli metal motor parçalarını birbirinden ayrı tutarak motor ömrünü uzatır
Shell Rimula R6 LM 10W-40, Dizel Motor Yağı, Hareketli parçaların ayrı tutulmasını sağlamak için basınca karşı direnç sağlamaya yardımcı olarak aşınmayı azaltır
Dizel ve CNG ile çalışan ağır hizmet kamyon ve otobüs filosu işletmecilerinin teknik ve işletme ihtiyaçlarını karşılayan yenilikçi bir teknoloji çözümü sunar.
Düşük emisyon: araç esmiyon sisteminin performans ve ömrünü uzatmak için katalizör ve partikül filtresi uyumlu.
Bakım masraflarından tasarruf : bakım ve envanter masraflarının yönetilmesine ve atık yağın azaltılmasına yardımcı olan uzun yağ değişim aralığı ve çok yönlülük.
Koruyucu güç
Koruma sağlamak için üç aşamalı bir yaklaşım kullanır:
Daha fazla katkı aktivasyonu için sentetik tekonoloji bazlı yağlar
Benzersiz katkı teknolojisi
Aşınma önleme güçlendirici özel sistem.
Shell Rimula R6 LM 10W-40, Motor Yağı, Bu üç faktör birlikte çalışarak dayanıklılıktan ödün vermeksizin olağanüstü performans ve uzun yağ değişim aralığı sunar.
Düşük SAPS formülü ayrıca egzoz katalistlerini korur ve CNG ile çalışan motorlarda tortu oluşumunun kontrol altına alınmasına yardımcı olur, böylece karma yakıt kullanan, düşük emisyonlu kamyon ve otobüs işletmecileri için ideal bir tercih haline gelir.
Yüksek stresli alanlarda ekstra koruma sağlayan özel bir aşınma önleyici güçlendirici geliştirmiştir.
Laboratuvar simülasyonlarında aşınmanın %50’ye kadar azalmasına yardımcı olabilmektedir.
Düşük emisyon
Egzoz emisyon kontrol sistemlerinizin performansının korunması sadece, taşıtlarınızın yasal gereklere uygunluğunu sağlamak açısından değil, verimli çalışma sağlamak açısından da önemlidir.
Shell Rimula R6 LM 10W-40, Tıkalı dizel partikül filtreleri (DPF) aslında yakıt tüketimini artırabilir. En yeni ve geleceğin taşıt teknolojilerinin verimliliğinin sürdürülmesini sağlayacak şekilde düşük kül ve kükürt oranlarıyla formüle edilmiştir.
Mercedes-Benz, MAN ve diğer OEM’lerin kükürt ve fosfor içeriğinin sınırlanması gereksinimlerinden daha iyi özelliklere sahip Shell Rimula R6 LM test edilmiş ve koruma sağladığı kanıtlanmıştır.
Emisyon kontrolü – faydaları
Yanlış yağın kullanılması, dizel partikül filtreleri gibi egzoz emisyon sistemlerinin ömrünü gerçekten kısaltabilir ve bakım masraflarını ve yakıt verimliliğini büyük ölçüde etkileyebilir.
DPF tedarikçileri ve taşımacılık işletmecileri ile birlikte yürütülen testlerimiz, bunu kanıtlamıştır.
Uygulamadaki etki
Saha deneylerimiz, geleneksel yüksek küllü uzun ömürlü yağlara (genellikle ACEA E4/MB 228.5’e uygun) kıyasla
DPF’nin tıkanma hızını yavaşlatabildiğini göstermiştir.
Shell Rimula R6 LM 10W-40, Daha düşük geri basınç anlamına gelmektedir ki bu da karşılık olarak daha az DPF bakımı ve/veya yakıt ekonomisi üzerinde daha az etki anlamına gelmektedir.
Bakımdan tasarruf
Bakım masraflarının kontrolüne şu yollarla yardımcı olabilir:
Daha uzun değişim aralıkları – atölyede daha az zaman.
Artan motor dayanıklılığı – daha az plansız bakım.
Basitleştirilmiş motor yağı envanteri – neredeyse tüm motor, dizel ve CNG markaları için tek bir yağ.
Mercedes-Benz ve MAN gibi motor üreticileri tarafından kullanılan kritik piston tortu testlerindeki mükemmel performansı, bu ve uzun yağ değişim süresiyle ilgili diğer spesifikasyonlar için onay almasını sağlamıştır.
Aşınmaya karşı üstün performansı, piston ve karter tortu kontrolü ile birlikte uzun ve güvenilir motor ömrü sağlar.
Mercedes-Benz OM 602A aşınma testinin gereksinimlerini belirgin bir şekilde aşar.
Birçok karayolu, ağır hizmet uygulamalarında kullanılmaya uygundur.
ABD, Avrupa ve Japonya motor üreticisinin ihtiyaçlarını karşılayan bu yağ, özellikle karma motor markalarına ve karma araç yaşlarına sahip filolarda olmak üzere, modern düşük emisyonlu taşıtlarda çok çeşitli nakliye ve taşımacılık gibi toplu taşıma uygulamaları için özellikle uygundur.
Mercedes-Benz, MAN ve Volvo’dan birçok markanın CNG ile çalışan ağır hizmet motorlarında kullanılması onaylanmıştır; böylece dizel ve benzin ile çalışan karma taşıtlara sahip toplu taşıma filolarında kullanıma uygundur.
Shell Rimula R6 LM 10W-40, API CI-4, ACEA E6 ve E7 gibi endüstri spesifikasyonlarının performans gereklerinden daha iyi bir performansa sahiptir ve dizel partikül filtresi (DPF) takılı taşıtlar için özellikle tavsiye edilmektedir.
Performans ve Onaylar
SAE Viskozite Sınıfı: 10W-40
ACEA:E7, E6,E4-99
API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4
Caterpillar: ECF-1-A
Cummins: CES 20077
DAF: Şu spesifikasyonlara uygundur: ACEA E6 & E4-99
Mack: EO-M+; MAN: 3477, 3271-1
MB Onay: 228.51, 226.9
MTU; Kategori 3.1
Renault Kamyonları: RD-2
Volvo: CNG, VDS-2
Fiziksel Özellikleri
Kinematik viskozite @40°C mm²/sn ASTM D445 96.8
Kinematik viskozite @100°C mm²/sn ASTM D445 14.5
Dinamik viskozite @-25°C mPa·s ASTM D5293 6080
Sülfatlı kül % ASTM D874 0,95
Yoğunluk @15°C kg/l ASTM D4052 0.850
Parlama Noktası (COC) °C ASTM D92 244
Akma noktası °C ASTM D97 -36
Toplam baz numarası (TBN) mg KOH/g ASTM D2896 12.9
Değerlendirmeler
Henüz değerlendirme yapılmadı.